1. Come funziona un filtro K&N che influenza l'economia di carburante del mio veicolo?
2. Quale aumento di potenza dovrei aspettarmi da un filtro di sostituzione K&N?
3. Quale aumento di potenza dovrei aspettarmi da un sistema di aspirazione aria K&N?
4. Quanto spesso devo pulire il filtro dell'aria K&N?
5. Può un prodotto K&N provocare la mia luce del controllo motore o la luce di servizio?
6. Come posso dire la dimensione del motore nel mio veicolo?
7. Può un filtro K&N dare al mio motore un eccesso di flusso d'aria?
8. Utilizzerà un filtro di sostituzione K&N diretta la mia garanzia di fabbrica?
9. L'installazione di un sistema di aspirazione di prestazioni K&N annulla la mia garanzia di fabbrica?
10. I filtri dell'aria K&N vengono pre-lubrificati o devono essere lubrificati prima dell'uso?
11. Devo installare il più grande filtro K&N che si inserisce nel veicolo da corsa?
12. Il mio filtro è stato fornito con un tubo di grasso di tenuta. Quanto è importante?
13. Le emissioni di filtri K&N sono legali?
14. Le emissioni di impianti di aspirazione dell'aria di K&N sono legali negli Stati Uniti?
15. Le emissioni di K&N RK serie Custom Air Cleaner assemblano le emissioni legali?
16. Come pulisco un filtro dell'aria K&N?
17. Più flusso d'aria significa che stai lasciando più sporco, giusto?
18. Posso usare qualcosa di diverso da quello di K&N e di olio?
19. Posso utilizzare l'aria compressa per asciugare il filtro più velocemente?
20. Dovrei spazzolare lo schermo del filo con uno spazzolino da denti per scaricare tutta la sporcizia?
21. Un filtro K&N causa il guasto del sensore d'aria di massa del mio veicolo?

1. Come funziona un filtro K&N che influenza l'economia di carburante del mio veicolo?

C'è una relazione tra la limitazione del filtro dell'aria e il consumo di carburante. La teoria dietro questo è semplice, più un motore deve lavorare per aspirare l'aria attraverso i tubi di aspirazione e il filtro dell'aria, più combustibile viene sprecato nel processo. Molti utenti di K&N riportano un aumento della loro economia di carburante dopo aver iniziato ad usare i nostri filtri dell'aria. Tuttavia, queste esperienze non significa che avrai anche un cambiamento nel consumo di carburante. Certamente capiamo perchè è teoricamente possibile per un consumatore sperimentare un miglioramento del consumo di carburante dopo l'installazione di un filtro dell'aria o del sistema di aspirazione K&N, tuttavia non andiamo fino a fare una generale affermazione che i nostri filtri d'aria e sistemi di aspirazione forniranno un Miglioramento del consumo di carburante.

È praticamente impossibile fare dichiarazioni generali e generali circa il consumo di carburante. Anche il criterio del consumo di carburante EPA per le auto nuove non è spesso rappresentativo del chilometraggio che effettivamente sperimenta. Ci sono molte variabili che influenzano il consumo di carburante come: pressione pneumatici, tipo di combustibile, meteo, elevazione, velocità in cui si guida, marcia in cui si guida, velocità con cui accelerare, manutenzione del motore, Il cruise control, il grado di olio motore utilizzato e, naturalmente, la condizione del filtro dell'aria. In breve, il consumo di carburante è complicato.

I filtri K&N sono meno restrittivi dei filtri di carta usa e K&N sono meno restrittivi del sistema d'aria installato in fabbrica. Quindi la tecnologia del filtro K&N potrebbe essere uno strumento importante, combinato con altri elementi, per contribuire a mantenere il più basso consumo di carburante.

Oh yeah, c'è una limitazione più imposta dalla scienza. Se usufruisci di potenza aggiunta guidando più aggressivamente, ridurrà il chilometraggio.

2. Quale aumento di potenza dovrei aspettarmi da un filtro di sostituzione K&N?

I filtri di ricambio diretti K&N che si installano nella scatola aria di fabbrica del vostro veicolo possono fornire un aumento del potere del motore tra 1 e 4 cavalli. I risultati variano a seconda del veicolo, le abitudini di guida, il carico sul motore (traino ad esempio), la restrizione dell'aria esistente e altri fattori.

3. Quale aumento di potenza dovrei aspettarmi da un sistema di aspirazione aria K&N?

K&N rende diversi tipi e configurazioni di sistemi di aspirazione dell'aria. A seconda dell'anno, del modello e del modello del veicolo, solo un tipo di sistema di aspirazione può essere disponibile per quel veicolo. Tutti i nostri sistemi di aspirazione sono dinamizzati e garantiti per aumentare la potenza del veicolo. Invece di fare una dichiarazione generale, pubblichiamo l'effettivo aumento di potenza del sistema di aspirazione per molti veicoli. Per vedere i guadagni di potenza di specifiche presa d'aria per veicoli specifici, immettere il numero di parte nella nostra ricerca di parte o cercare un veicolo specifico nella nostra ricerca di applicazioni.

4. Quanto spesso devo pulire il filtro dell'aria K&N?

Se non si è verificato un aumento del consumo di carburante o una diminuzione delle prestazioni del motore, è probabile che il filtro sia benissimo e non ha ancora bisogno di pulizia. Per essere più precisi, il filtro non richiede la pulizia se si può ancora vedere la schermata del filo sull'intero filtro dell'aria, indipendentemente da quanto possa apparire sporca. Quando lo schermo non è più visibile sul posto del filtro, è tempo di pulirlo. Se utilizzati in normali condizioni stradali, stradali o autostradali, i nostri filtri dell'aria di ricambio che si inseriscono nella scatola dell'aria di fabbrica dovrebbero richiedere la pulizia ogni 10000 km ei nostri grandi filtri conici su un sistema di aspirazione richiedono la pulizia ogni 20000 km. Se utilizzati in ambienti polverosi o fuori strada, i nostri filtri richiederanno più pulizia. Si consiglia di esaminare visivamente il filtro una volta ogni 5000 km per determinare se lo schermo è ancora visibile.

5. Può un prodotto K&N provocare la mia luce del controllo motore o la luce di servizio?

Un prodotto K&N correttamente installato non dovrebbe causare la illuminazione del Service Light.

6. Come posso dire la dimensione del motore nel mio veicolo?

Nord America: la maggior parte dei veicoli dispongono di una decalcomania sulle emissioni poste sul retro della cappa, sul supporto del radiatore o sulla scatola d'aria (la scatola che tiene il filtro dell'aria in posizione). Le dimensioni del motore dovrebbero essere mostrate sulla decalcomania (ad esempio 4,0L). Se non riesci a trovare la decalcomania delle emissioni, puoi trovare anche la dimensione del motore stampata sulla decalcomania sotto il cofano che indica il routing della cintura del motore. È inoltre possibile scrivere il numero di identificazione del veicolo stampato in modo visibile vicino al piano di comando del lato guida del driver e indicato nel certificato di registrazione del veicolo. Questi numeri possono essere inseriti nella ricerca di parte di K&N tramite la pagina web VIN per trovare le dimensioni del motore così come i prodotti per il veicolo. Puoi anche contattare la tua concessionaria locale.

Europa: I tuoi documenti di registrazione specificano le dimensioni del motore e il tipo di veicolo. Tuttavia, se non si sa se il vostro veicolo è spi (iniezione a singolo punto) o mpi (iniezione multipla), ti consigliamo di consultare il rivenditore locale.

7. Può un filtro K&N dare al mio motore un eccesso di flusso d'aria?

No. Un motore può ottenere solo un certo volume d'aria a seconda della dimensione del motore (misurato con fori, fori e numero di cilindri). I veicoli sono progettati per ospitare grandi cambiamenti nella pressione dell'aria in modo da poter operare a livello del mare o ad un'altitudine di 5000 metri. I computer del motore regolano la quantità di combustibile necessaria a seguito di variazioni della pressione dell'aria (densità). Limitazione del filtro dell'aria quando il filtro è nuovo e soprattutto quando il filtro viene caricato con la polvere provocherà una pressione d'aria più bassa e una disponibilità simile a quella di un'alta altitudine. I filtri ad aria ad alta portata inventati da K&N sono stati progettati per ridurre il lavoro necessario per aspirare aria attraverso il filtro e per aumentare la pressione dell'aria. La maggiore quantità di aria è uno degli elementi chiave per produrre più potenza.

8. Utilizzerà un filtro di sostituzione K&N diretta la mia garanzia di fabbrica?

È contro la legge federale negli Stati Uniti per un costruttore richiedere l'uso di una marca specifica di filtro aria o olio, a meno che non preveda un filtro di ricambio o olio di ricambio gratuitamente, sotto i termini della garanzia del veicolo.

9. L'installazione di un sistema di aspirazione di prestazioni K&N annulla la mia garanzia di fabbrica?

La maggior parte dei sistemi di aspirazione dell'aria di K&N è garantita per 1.000.000 miglia che supera la garanzia offerto sul sistema di presa di fabbrica originale.

L'installazione di un impianto di aspirazione dell'aria non deve annullare la garanzia di fabbrica. Non è mai una brutta idea contattare la propria concessionaria locale e chiedere loro di acquistare il nuovo sistema K&N se obiettano. Se vi dicono che un sistema di aspirazione dell'aria annulla la garanzia del veicolo, contattaci e parliamo direttamente con la concessionaria per chiarire il malinteso. Un'altra idea sarebbe quella di contattare un altro rivenditore che potrebbe avere una politica differente poiché molte concessionarie vendono in realtà sistemi di aspirazione K&N.

Come un ulteriore livello di comfort, K&N Filters offre anche una promessa per la protezione dei consumatori. Prende il servizio clienti a un livello ancora più elevato dando fiducia nel fatto che quando acquisti K&N, ottieni un supporto continuo da un team di professionisti che parlerà direttamente alle concessionarie per risolvere eventuali domande.

10. I filtri dell'aria K&N vengono pre-lubrificati o devono essere lubrificati prima dell'uso?

Quasi tutti i filtri dell'aria K&N sono pre-oliati e pronti all'uso. L'olio del filtro K&N è rosso. Un nuovo filtro ad olio apparirà in colore rosa-rosa. Alcuni filtri dell'aria di scarico del carter sono forniti non lubrificati, tuttavia hanno una piccola bottiglia di olio del filtro K&N in modo da poter essere lubrificati prima dell'uso. Ci sono anche un numero limitato di filtri con usi speciali che non sono pre-oleati. Questi articoli saranno chiaramente contrassegnati come un oleato sul nostro sito web. L'utilizzo di un filtro K&N lubrificato ridurrà notevolmente l'efficienza del filtro e annulla la nostra garanzia di prodotto sui filtri che vengono pre-oleati dalla fabbrica.

11. Devo installare il più grande filtro K&N che si inserisce nel veicolo da corsa?

Se un filtro K&N esistente è abbastanza grande per fornire una limitazione trascurabile, un filtro più grande di quello richiesto non influisce sulla quantità di aria che un motore può assumere, ma prolungherà l'intervallo di servizio del filtro. Un intervallo di servizio più lungo può essere un fattore importante quando si corre in ambienti polverosi e sporchi.

12. Il mio filtro è stato fornito con un tubo di grasso di tenuta. Quanto è importante?

È piuttosto importante. Aiuta a mantenere una tenuta su una superficie di scatola di aria irregolare. Se il grasso di tenuta non è disponibile, il grasso di litio bianco o sintetico funziona bene. I prodotti a base di petrolio non sono raccomandati.

13. Le emissioni di filtri K&N sono legali?

Tutti i filtri di ricambio diretti K&N sono emissioni legali. Eseguono la stessa funzione di altri tipi di filtri monouso e si inseriscono direttamente nella scatola aria di fabbrica. I filtri d'aria personalizzati o conici di K&N non sono legali per l'uso stradale in California o in altri Stati che dispongono di standard di controllo delle emissioni. Tuttavia, se il sistema di aspirazione che si sta collegando un filtro a cono K&N è esente da CARB, il filtro a cono K&N non cambierà tale stato e sarà parte del sistema esente. Controllare le tue leggi locali se non siete sicuri di quali modifiche possono essere consentite sul veicolo.

14. Le emissioni di impianti di aspirazione dell'aria di K&N sono legali negli Stati Uniti?

Tutti i sistemi di aspirazione sono legali nella maggior parte degli Stati, perché la maggior parte degli Stati non dispone di regole che li regolano. Quindi questa questione ha davvero a che fare con la California e con altri Stati che hanno standard di controllo delle emissioni. Affinché un sistema di aspirazione sia legale in questi stati, deve ricevere un'esenzione sotto forma di un numero di EO del California Air Resources Board (CARB). Per complicare ulteriormente le questioni L'esenzione CARB è rilasciata solo per numeri di pezzi specifici utilizzati su veicoli specifici. Ciò significa che un numero di parte può essere CARB esente per alcune applicazioni del veicolo e non altre. Non esiste una cosa simile a CARB In attesa. Un particolare numero di parte su un determinato veicolo è esente o meno. Il modo migliore per determinare lo stato del numero di pezzo interessato per il vostro veicolo è quello di cercare i sistemi di aspirazione disponibili per il vostro veicolo nel nostro motore di ricerca del veicolo / parte e controllare l'esenzione CARB. Se non siete sicuri se l'esenzione CARB è necessaria per una parte di essere legale nel tuo stato, controlla con il vostro veicolo a motore locale o statale o l'agenzia di emissioni.

15. Le emissioni di K&N RK serie Custom Air Cleaner assemblano le emissioni legali?

Le regole per i kit di aspirazione del motociclo sono le stesse che per i sistemi di aspirazione dell'aria. Si prega di fare riferimento alla precedente domanda 13. Alcuni assemblaggi serie RK per motociclette specifiche hanno ricevuto l'esenzione CARB, altri non lo hanno fatto. Il modo migliore per determinare lo stato del numero di pezzo che ti interessa per la tua moto è guardare le parti disponibili per la tua moto.

16. Come pulisco un filtro dell'aria K&N?

Utilizzare un kit di pulizia del filtro K&N, disponibile online e un tubo flessibile da giardino a bassa pressione. Un filtro pulito con prodotti di pulizia K&N assicurerà una durata di prestazione dal filtro dell'aria. Le istruzioni per la pulizia del filtro dell'aria K&N sono disponibili sul nostro sito web.

17. Più flusso d'aria significa che stai lasciando più sporco, giusto?

No. La prova di filtrazione misura la percentuale di polvere conservata prima che il filtro raggiunga una pressione di prova terminale, spesso 25 cm di restrizione al di sopra della restrizione iniziale. Utilizziamo il flusso d'aria come termine semplificato per spiegare un processo fisico più complicato. La descrizione più precisa è la limitazione: i filtri dell'aria K&N creano una limitazione che aiuta un motore a correre meglio. Un motore utilizza solo l'aria necessaria ei nostri filtri dell'aria non provocano un motore che utilizza più aria di quanto necessario. Piuttosto, essi provocano il motore che sperimenta meno restrizioni. I termini di flusso d'aria e di restrizione sono collegati inversamente. I nostri filtri dell'aria forniscono meno restrizioni ad una velocità di flusso d'aria fissa; O più flusso d'aria come un livello di restrizione fisso. In entrambi i casi non è più necessario usare aria.

18. Posso usare qualcosa di diverso da quello di K&N e di olio?

Per ottenere risultati ottimali, si consiglia di utilizzare l'olio del filtro dell'aria K&N e il filtro aria K&N. L'olio del filtro dell'aria di K&N è un composto speciale che forma un agente di attacco molto efficace che aiuta a catturare la polvere. Il nostro detergente è un detergente non sgrassante. I prodotti petroliferi, come il fluido di trasmissione e l'olio motore, ammorbidiscono e distruggono i bordi di tenuta in gomma. Solventi duri e benzina induriranno le guarnizioni di gomma causando che il filtro distorcerebbe (riduce). Un detergente delicato può essere usato in un pizzico, ma bisogna fare attenzione a risciacquare completamente. Il detersivo di risciacquo da un filtro è simile a quello di prelevare sapone da una spugna; Non è così facile da fare. Assicurarsi sempre che il filtro sia asciutto prima di ri-lubrificare.

19. Posso utilizzare l'aria compressa per asciugare il filtro più velocemente?

No, questo può colpo subito il materiale filtrante dalla rete metallica e distruggere il filtro. Scegli una giornata soleggiata per pulire il filtro e lasciarlo asciugare naturalmente. Un flusso d'aria a bassa pressione, ad esempio da una macchina di essiccazione industriale o da un asciugacapelli, aiuterà il filtro a secco più velocemente.

20. Dovrei spazzolare lo schermo del filo con uno spazzolino da denti per scaricare tutta la sporcizia?

No, questo potrebbe strappare la garza di cotone.

21. Un filtro K&N causa il guasto del sensore d'aria di massa del mio veicolo?

No, è impossibile e ridicolo.

È impossibile perché sappiamo che il trattamento del petrolio sul nostro cotone è molto piccolo (di solito meno di 2 once). Una volta che l'olio è correttamente e assorbito uniformemente attraverso il cotone, l'olio rimarrà nel filtro, anche in condizioni di motore estreme. È ridicolo, perché nessun concessionario o fornitore di servizi hanno mai potuto fornire delle prove per sostenere questo "mito" e, infatti, le nostre indagini hanno rivelato che anche concessionarie autorizzate stanno semplicemente speculando e non dispongono delle attrezzature di prova necessarie per Sapere se il sensore è fallito o perché. È ancora più ridicolo perché alcuni produttori di autoveicoli utilizzano e vendono filtri d'aria trattati con olio su base regolare. Ci sono anche importanti marchi di filtri dell'aria monouso che vengono trattati con olio. Tutti usiamo olio per lo stesso motivo, aiuta nell'efficienza di filtrazione di un filtro dell'aria.