1. ¿Cómo un filtro K&N afecta la economía de combustible de mi vehículo?

2. ¿Qué aumento de potencia debería esperar de un filtro de reemplazo K&N?

3. ¿Qué aumento de potencia debería esperar de un sistema de admisión de aire K&N?

4. ¿Con qué frecuencia debo limpiar el filtro de aire K&N?

5. ¿Puede un producto K&N hacer que la luz de chequeo del motor o la luz de servicio se prenda?

6. ¿Cómo puedo saber el tamaño del motor de mi vehículo?

7. ¿Puede un filtro K&N darle a mi motor demasiado aire?

8. ¿El uso de un filtro de sustitución directa K&N anulará la garantía de fábrica?

9. ¿La instalación de un sistema de admisión de rendimiento K&N anulará la garantía de fábrica?

10. ¿Hay filtros de aire K&N vienen previamente lubricados o deben ser lubricadas antes de usar?

11. ¿Debo instalar el filtro K&N más largo que quepa en mi vehículo de carreras?

12. ¿Mi filtro de vino con un tubo de grasa de sellado. ¿Qué importancia tiene?

13. ¿Son los K&N filtros de emisión legal?

14. ¿Son los sistemas de admisión de aire y rendimiento de K&N legales en los EE.UU.?

15. Son los filtros de aire personalizados K&N Serie RK de emisión legal?

16. ¿Cómo limpio el filtro de aire K&N?

17. Más aire significa que usted está dejando más tierra de por medio, ¿no?

18. ¿Puedo utilizar distintos productos que no sean los limpiadores y aceites K&N?

19. ¿Puedo utilizar aire comprimido para secar el filtro rápidamente?

20. Debo cepillar la tela metálica con un cepillo de dientes para sacar toda la suciedad?

21. Podría un filtro K&N causar que falle el sensor de masa de aire de mi vehículo?


1. ¿Cómo un filtro K&N afecta la economía de combustible de mi vehículo?

Existe una relación entre la restricción del filtro de aire y el kilometraje. La teoría detrás de esto es simple, lo más difícil un motor tiene que trabajar para aspirar aire a través de los tubos de entrada y el filtro de aire, el gas más se desperdicia en el proceso. Muchos usuarios de K&N reportan un aumento en su consumo de combustible después de comenzar a utilizar nuestros filtros de aire. Sin embargo, estas experiencias no significan que usted también va a experimentar un cambio en su kilometraje. Ciertamente entendemos por qué es teóricamente posible que un consumidor a experimentar un aumento kilometraje después de instalar un filtro de aire o de admisión K&N, sin embargo, no vamos tan lejos como para hacer una afirmación general de que los filtros de aire y sistemas de admisión proporcionarán una aumento en el kilometraje. Es prácticamente imposible hacer afirmaciones amplias y generales sobre el kilometraje. Incluso los números de clasificación de combustible de la EPA para los vehículos nuevos a menudo no son representativos de las millas que lo experimente. Hay muchas variables que afectan el kilometraje, tales como: presión de los neumáticos, el tipo de combustible, el clima, la altitud, la velocidad a la que conduce, la marcha en la que usted conduce, la velocidad con la que se acelera, el mantenimiento del motor, exceso de ralentí, crucero control, el grado de aceite de motor que utiliza, y por supuesto, el estado de su filtro de aire. En resumen, el kilometraje es complicado. Filtros K&N son menos restrictivas que los de papel desechable o filtros de aire sintético y los sistemas de admisión K&N son menos restrictivos que los caminos de aire instalados en la fábrica. Por lo tanto la tecnología de filtro de K&N podría ser una herramienta importante, cuando se combina con otros elementos, para ayudar a mantener el kilometraje tan alto como sea posible. Ah, sí, hay una limitación mas impuesta por la ciencia. Si usted toma ventaja de poder adicional por conducir de forma más agresiva, va a reducir el kilometraje.

2. ¿Qué aumento de potencia debería esperar de un filtro de reemplazo K&N?

Los filtros de sustitución directa K&N que se instalan en la caja de aire de fábrica de su vehículo pueden proporcionar un aumento de entre 1 y 4 caballos de fuerza. Los resultados pueden variar dependiendo de su vehículo, hábitos de manejo, carga sobre el motor (remolque, por ejemplo), la restricción del sistema de aire existente, y otros factores.

3. ¿Qué aumento de potencia debería esperar de un sistema de admisión de aire K&N?

K&N hace varios tipos y configuraciones de los sistemas de admisión de aire de rendimiento diferentes. Dependiendo del año, marca y modelo de su vehículo, sólo un estilo de sistema de admisión puede estar disponible para ese vehículo. Todos nuestros sistemas de admisión son probados y garantizads para aumentar la potencia de su vehículo. En lugar de hacer una afirmación general, publicamos la ingesta aumenta los caballos de fuerza del sistema actual para muchos números y los vehículos de parte. Para ver las ganancias de poder de las tomas de aire específicas para vehículos específicos, introduzca el número de pieza en la búsqueda pieza o buscar un vehículo específico en nuestra búsqueda de aplicaciones.

4. ¿Con qué frecuencia debo limpiar el filtro de aire K&N?

Si usted no ha experimentado una disminución en el kilometraje o el rendimiento del motor, es probable que el filtro está muy bien y todavía no necesita limpieza. Para ser más específicos, el filtro no requiere limpieza si todavía se puede ver la pantalla del cable en todo el filtro de aire, independientemente de lo sucio que puede aparecer. Cuando la pantalla ya no es visible en algún lugar en el filtro, es el momento de limpiarlo. Cuando se utiliza en condiciones normales de carretera asfaltada, la calle o las condiciones de la carretera, los filtros de aire de reemplazo que caben en la caja de aire de fábrica deberán exigir la limpieza cada 50.000 kilómetros y nuestros grandes filtros cónicos en un sistema de admisión deberán exigir la limpieza cada 100,000 millas. Cuando se utiliza en ambientes polvorientos o fuera de la carretera, nuestros filtros requerirán una limpieza más frecuente. Le recomendamos que inspeccione visualmente el filtro una vez cada 25,000 millas para determinar si la pantalla sigue siendo visible.

5. ¿Puede un producto K&N hacer que la luz de chequeo del motor o la luz de servicio se prenda?

Un producto K&N instalado correctamente no debe hacer que la luz de servicio se prenda.

6. ¿Cómo puedo saber el tamaño del motor de mi vehículo?

Norte América: La mayoría de los vehículos tienen una calcomanía de emisiones ya sea colocado en la parte trasera de la campana, sobre el soporte del núcleo del radiador, o en la caja de aire (la caja que contiene el filtro de aire en su lugar). El tamaño de su motor debe aparecer en la etiqueta (4.0L, por ejemplo). Si usted no puede encontrar la etiqueta de emisiones también se puede encontrar el tamaño del motor impreso en la calcomanía debajo del capó que muestra recorrido de la correa del motor. Usted también puede escribir su Número de Identificación del Vehículo que se estampa visible cerca del lado superior salpicadero del conductor y figura en su certificado de registro de vehículo. Este número se puede introducir en la K&N de parte de la búsqueda por página VIN para encontrar el tamaño del motor, así como productos para su vehículo. También puede ponerse en contacto con su concesionario local. Europa: La inscripción documentos detalla el tamaño del motor y el tipo de vehículo. Sin embargo, si usted no sabe si su vehículo es inyección monopunto o inyección multipunto le sugerimos que consulte a su distribuidor local.

7. ¿Puede un filtro K&N darle a mi motor demasiado aire?

No. Un motor sólo se puede dibujar en un cierto volumen de aire dependiendo del tamaño del motor (medida por cosas tales como taladro, accidente cerebro vascular y el número de cilindros). Los vehículos están diseñados para dar cabida a grandes cambios en la presión del aire, para que puedan operar a nivel del mar o en una altitud de 14.000 pies. Los ordenadores del motor ajustan la cantidad de combustible requerido como resultado de los cambios en la presión del aire (densidad). Restricción del filtro de aire cuando el filtro es nuevo y todo porque la carga del filtro con el polvo se traducirá en una menor presión del aire y la disponibilidad similar a estar en una alta elevación. Filtros de aire de alto flujo que se inventaron por K&N han sido diseñados para reducir el trabajo necesario para extraer el aire a través del filtro y para aumentar la presión del aire. Aumento de la presión del aire es uno de los elementos clave en la producción de más energía.

8. ¿El uso de un filtro de sustitución directa K&N anulará la garantía de fábrica?

Es contra la ley federal de los Estados Unidos por un fabricante para requerir el uso de una marca específica de aire o el filtro de aceite a menos que proporcione un aire de reemplazo o el filtro de aceite, de forma gratuita, en los términos de la garantía del vehículo.

9. ¿La instalación de un sistema de admisión de rendimiento K&N anulará la garantía de fábrica?

La mayoría de los sistemas de admisión de aire K&N tienen una garantía de 1.000.000 millas que excede la garantía ofrecida en el sistema de admisión de originales de fábrica. La instalación de un sistema de admisión de aire no debe anular su garantía de fábrica. Nunca es una buena idea ponerse en contacto con su concesionario local y pedirles que antes de comprar el nuevo sistema K&N si van a objetar. Si te dicen que un sistema de admisión de aire, se anulará la garantía de su vehículo, por favor póngase en contacto con nosotros y vamos a hablar con el concesionario directamente para aclarar el malentendido. Otra idea sería consultar a una tienda diferente que puede tener una política diferente, ya que muchos concesionarios en realidad venden los sistemas de admisión K&N. Como un nivel adicional de comodidad, los filtros K&N también ofrecen una Promesa de Protección al Consumidor. Se necesita el servicio al cliente a un nivel aún más alto al darle la confianza de que con la compra de K&N se obtiene apoyo continuo de un equipo de profesionales que hablarán directamente a los concesionarios para resolver cualquier duda que pueda surgir.

10. ¿Hay filtros de aire K&N vienen previamente lubricados o deben ser lubricadas antes de usar?

Casi todos los filtros de aire K&N vienen pre-engrasados y listos para usar. El filtro de aceite K&N es de color rojo. Un nuevo filtro con aceite aparecerá rojo-rosado en color. Algunos filtros de aire de ventilación del cárter vienen sin aceite, sin embargo, vienen con un pequeño paquete de filtro de aceite K&N para que puedan ser lubricadas antes de su uso. También hay un número limitado de filtros con aplicaciones especiales que no están previamente engrasados. Estos artículos serán claramente marcados como sin aceitar. El uso de un filtro K&N no engrasado reducirá en gran medida la eficiencia del filtro y anular la garantía del producto en los filtros que vienen pre-engrasada de fábrica. Si usted recibe un filtro que se suministra en su envoltorio de celofán y está sin aceitar, póngase en contacto con departamento de Atención al Cliente de K&N al (800) 858 a 3.333.

11. ¿Debo instalar el filtro K&N más largo que quepa en mi vehículo de carreras?

Si un filtro K&N existente es lo suficientemente grande como para proporcionar restricción insignificante, una más grande que la del filtro requeridas no afectará la cantidad de aire que un motor puede aspirar, sin embargo, se alarga el intervalo de servicio del filtro. Un intervalo de servicio más largo puede ser un factor importante cuando hay que correr en ambientes con polvo o suciedad.

12. ¿Mi filtro de vino con un tubo de grasa de sellado. ¿Qué importancia tiene?

Es bastante importante. Ayuda a mantener un sello en una superficie de la caja de aire desigual. Si la grasa de sellado no está disponible, o grasa de litio blanca sintética va a funcionar muy bien. No se recomiendan los productos a base de petróleo.

13. ¿Son los K&N filtros de emisión legal?

Todos los filtros de sustitución directa K&N son de emisión legal. Realizan la misma función que los otros tipos de filtros desechables y se adaptan a la derecha en la caja de aire de fábrica. Filtros personalizados, universales o cónico K&N de aire no son legales para su uso en las calles de California u otros estados que tienen las normas de control de emisiones. Sin embargo, si el sistema del producto va a conectar un filtro de cono K&N que es CARB exento, el cono de filtro K&N no cambiar esa situación y será parte del sistema de impuestos. Revise sus leyes locales si no está seguro qué modificaciones pueden ser permitidos en su vehículo.

14. ¿Son los sistemas de admisión de aire y rendimiento de K&N legales en los EE.UU.?

Todos los sistemas de admisión son legales en la mayoría de los estados, porque la mayoría de los estados no tienen regulaciones gobernándolos. Así que esta pregunta realmente tiene que ver con California y otros estados que tienen las normas de control de emisiones. Para que un sistema de admisión para ser legal en estos estados, debe recibir una exención en la forma de un número de EO de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Para complicar aún más las cosas exención CARB se expide sólo para números de parte específicos utilizados en vehículos específicos. Esto significa que un número de pieza puede ser CARB exentos de algunas aplicaciones de vehículos y otros no. No hay tal cosa como el CARB pendientes. Una pieza en particular en un vehículo particular, está exento o no. La mejor manera para que usted pueda determinar el estado de la pieza que está interesado en su vehículo es buscar los sistemas de admisión para su vehículo en nuestro motor de búsqueda de vehículo / pieza y comprobar si hay exención CARB. Si no está seguro si se requiere exención CARB para una parte de ser legal en su estado, consulte con su vehículo de motor local o agencia estatal o emisiones.

15. Son los filtros de aire personalizados K&N Serie RK de emisión legal?

Las reglas para los kits de la ingesta de motocicleta son los mismos que para los sistemas de admisión de aire. Por favor refiérase a la pregunta 13 supra. Algunas asambleas RK-Series para motocicletas específicos han recibido Exención CARB, otros no. La mejor manera para que usted pueda determinar el estado de la pieza le interesa para su motocicleta es buscar las piezas disponibles para su motocicleta.

16. ¿Cómo limpio el filtro de aire K&N?

Utilice un kit de servicio para el cuidado de un filtro K&N, disponible en todas las tiendas de auto partes y una manguera de presión de boquilla libre. Un filtro limpio con los productos de limpieza K&N se asegurará una vida de rendimiento del filtro de aire. Instrucciones para la limpieza de su filtro de aire K&N están disponibles en nuestro sitio web.

17. Más aire significa que usted está dejando más tierra de por medio, ¿no?

No, las pruebas de filtración mide el porcentaje de polvo retenido antes de que el filtro alcanza una presión terminal de prueba, a menudo 10 "de restricción por encima de restricción inicial. Utilizamos flujo de aire como un término simplificado para explicar un proceso físico más complicado La descripción más precisa es la restricción...: filtros de aire K&N crean menos restricción que ayuda a un motor a funcionar mejor. Un motor sólo utiliza el aire que necesita y nuestros filtros de aire no resultan en un motor con más aire del necesario. Más bien, se traducen en el motor experimenta menos restricciones. Los términos del flujo de aire y la restricción están inversamente relacionadas Nuestros filtros de aire proporcionan ya sea menos restricción del flujo de aire a una velocidad fija;.. o más flujo de aire como un nivel fijo de restricción en ninguno de los casos se utiliza más aire que el necesario.

18. ¿Puedo utilizar distintos productos que no sean los limpiadores y aceites K&N?

Para obtener los mejores resultados, le recomendamos que utilice aceite filtro de aire K&N y el limpiador de filtro K&N. Aceite filtro de aire K&N es un compuesto especial que forma un agente viradas muy eficiente que ayuda a capturar el polvo. Nuestro limpiador es un desengrasante sin detergente. Productos derivados del petróleo, tales como aceite de la transmisión y el aceite del motor se ablandan y destruyen los bordes de sellado de goma. Solventes ásperos y gasolina se endurecerán las juntas de goma que causan el filtro de distorsionar (reducir). Un detergente suave puede ser utilizado en un sujetador, pero se debe tener cuidado para enjuagar completamente hacia fuera. Enjuagar el detergente de un filtro es similar al sacar el jabón de una esponja, no es tan fácil de hacer. Asegúrese siempre de que el filtro esté seco antes de volver a engrasar.

19. ¿Puedo utilizar aire comprimido para secar el filtro rápidamente?

No, esto puede soplar el material de filtro de la derecha de la malla de alambre y arruinar el filtro. Elige un buen día para limpiar el filtro y deje que se seque naturalmente. Un flujo de aire a baja presión como la de una máquina de secado industrial o secador ayudará a que el filtro se seque más rápidamente.

20. Debo cepillar la tela metálica con un cepillo de dientes para sacar toda la suciedad?

No, esto podría romper la gasa de algodón.

21. Podría un filtro K&N causar que falle el sensor de masa de aire de mi vehículo?

No, es imposible y ridículo. Es imposible porque sabemos que el tratamiento de aceite de nuestro algodón es muy pequeño (por lo general menos de 2 onzas). Una vez que el aceite se absorbe correctamente y de manera uniforme a través del algodón, no hay aceite se salga, incluso bajo las condiciones del motor extremos. Es ridículo, porque ningún proveedor o concesionario de servicio nunca ha sido capaz de proporcionarnos la evidencia para apoyar este "mito", y de hecho, nuestras investigaciones han revelado que los concesionarios autorizados incluso simplemente especulan y no cuentan con el equipo de prueba necesario saber si el sensor ha fallado o por qué. Es aún más ridículo debido a que algunos fabricantes de automóviles utilizan y venden filtros de aire tratadas con aceite sobre una base regular. También hay grandes marcas de filtros de aire desechables que son tratadas con aceite. Tenemos todo el aceite uso por la misma razón, que ayuda en la eficacia de la filtración de un filtro de aire.